Het Heavy Tube Square-systeem is een van de opslagsystemen met hoge dichtheid. Gebaseerd op de ligger (HR) worden de pallets opgeslagen op de rollen op het hellende oppervlak en glijden ze van het ene uiteinde naar het einde van de pick-up. De volgende pallets bewegen naar voren. Dit systeem benut de ruimte effectief en vermindert het gebruik van heftrucks. Het Heavy Tube Square-systeem stelt hoge eisen aan pallets. Momenteel is de toepassing van houten pallets relatief volwassen. Stalen en kunststof pallets moeten worden onderworpen aan dempingsexperimenten op basis van het werkelijke opslaggewicht om de hellingshoek van de rollen te bepalen.
De kenmerken van dit systeem zijn:
◆Geschikt voor magazijnen met hoge kosten per oppervlakte, zoals koelhuizen, dure huurmagazijnen, etc.
◆Het voldoet aan het first-in-first-out-opslagprincipe en is geschikt voor opslag met strenge eisen aan de bewaardatum, zoals de voedingsmiddelenindustrie, farmaceutische industrie, enz.
◆Het kan een plukprestatie van ongeveer 20% leveren
◆De veiligheid en bedieningsefficiëntie zijn hoger dan bij inrijstellingen.
◆Vergeleken met balkplanken kan het de benuttingsgraad van de grond met ongeveer 70% verhogen
◆Het kan worden gebruikt met alleen een voorwaarts gerichte vorkheftruck of een contragewichtvorkheftruck. De bedieningsvereisten voor de vorkheftruck zijn lager dan bij het drive-in-type.
Daarnaast zijn er een aantal dingen waar u op moet letten bij zwaartekrachtplanken.
Het eerste punt is dat de totale diepte van het schap (d.w.z. de lengte van de geleiderail) niet te groot mag zijn. In theorie geldt: hoe langer de rail, hoe groter de opslagruimte voor één artikel. De rail is echter meestal niet te lang. De eerste reden is dat een te lange rail het glijden van de goederen beïnvloedt; de tweede reden is dat als er niet genoeg goederen zijn, de afstand van laden tot verzenden te lang zal zijn, de snelheid te hoog zal zijn en er kan een kanteleffect op de terminal kunnen optreden.
Ten tweede, als de stellingbaan relatief lang is, worden er meestal dempers in het midden van de baan geplaatst om de schuifsnelheid van de goederen te vertragen en kantelen te voorkomen. Om te voorkomen dat de palletgoederen kantelen door een te grote impact bij het naar beneden schuiven, moeten er op het laagste punt van de laadvloer een buffer en een scheidingswand worden geïnstalleerd.
Ten derde mag dit type stelling niet te hoog zijn. Over het algemeen moet de hoogte van dit type stelling binnen de 6 meter en 6 meter liggen, en het gewicht van een enkele pallet mag niet meer dan 1.000 kilogram bedragen, anders worden de betrouwbaarheid en bruikbaarheid ervan problematisch.
Als de fabriek dus een kleine verscheidenheid aan grote hoeveelheden goederen moet opslaan, dan kan het net zo goed zwaartekrachtstellingen gebruiken. Dat kan u veel voordelen opleveren.
Onze belangrijkste service:
Vraag gerust een offerte aan voor uw projecten:
Contact:info@wj-lean.com
Whatsapp/telefoon/Wechat: +86 135 0965 4103
Plaatsingstijd: 12-10-2024
